红旗H9最早诞生于2020年融资正规炒股平仓，新车刚发布就凭借其大气的外形获得了“泼天的流量”，网友纷纷将其誉为“国产版劳斯莱斯”，当时车子的指导价在30.98-53.98万元，是当时少有能卖到30万以上的自主品牌车型，红旗H9的出现甚至被视为中国高端汽车的崛起。
在红旗H9的加持下红旗汽车的总销量也是节节攀升，在2020年还提前11天完成20万辆的年度销量目标，当时这款车甚至出现了供不应求的现象，有经销商加价3万都依然有着抢着买。然而随着时间的推移，如今红旗H9却逐渐淡出了消费者的视野，新车在近半年的月销量都只有几百台，那么究竟为啥红旗H9不香了？
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com
成也外观，败也外观。不可否认红旗H9确实营造出非常霸气的视觉观感，这种设计是好的，但问题出在红旗H9的车身长度超过了5.1米，整车气场足以碾压奥迪A6L、宝马5系等车型，如此浮夸的设计容易让人觉得自己的气质驾驭不了它，日常开这车出门容易被误以为是司机。
除此之外，红旗H9还因为造型太大气而被婚庆公司给“盯上”了，一时间大量婚庆公司争相采购这款车，看热闹不嫌事大的网友们开始以“婚庆车”为由去调侃红旗H9的车主，导致车子的形象严重受损，本就觉得驾驭不起这车的人更加被劝退了，相同预算下还是买奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌车型更符合自己的形象。
除了外观因素以外，红旗的售后服务也让人觉得难以得到保障，主要原因是品牌的线下渠道铺设不够广，门店数量太少了，不仅买车、看车不方便，而且后续维修、保养也比较麻烦，大家买车后都希望以后用车能更加省心，所以这一点也劝退了不少受众用户。
从品牌的角度来看，虽然红旗汽车拥有非常高的知名度，近些年部分车型甚至被作为“官车”使用，但早些时候红旗中低端家用车的口碑并不好，车辆被大批用户吐槽做工差、品控差、小毛病多等，以至于大家对红旗的普通家用车失去了信心。
红旗H9在热卖一段时间后也被不少人吐槽存在各种问题，比如异响、门窗漏风、变速器漏油、转向系统抖动等，甚至还有一辆红旗H9试驾车无故“自燃”了，一系列的负面新闻直接给受众用户泼了一盆凉水。
除了产品自身的问题，近几年市场竞争进一步加剧也对红旗H9造成了很大的影响，30多万的价格能买到产品力强的车越来越多，何况在转型新能源汽车的时代下，年轻人买车都喜欢看更“潮流”的新能源车型，红旗H9在这个价位下越发显得没有吸引力。
说白了，红旗H9无法持续热销根本原因还是各方面表现不够均衡，导致产品力支撑不起这样的价格。红旗并不是没有打造爆款车型的潜力，像红旗H5最近卖得就很好，近半年月销量基本都能维持在1万辆以上，红旗汽车应该在其中找找原因融资正规炒股平仓，同时在造车时多倾听用户的声音，积极给产品更新迭代，只有满足用户需求的车才有机会在市场上扎根。